Kia Sorento 2.2 CRDi BVM6

Entièrement renouvelé à l'automne dernier, le Sorento est le gros 4x4 de la gamme Kia, au-dessus du Sportage. Il s'agit d'un 4x4 permanent, uniquement disponible avec un 4 cylindres 2,2 l diesel de 197 chevaux, en boîte manuelle ou automatique. Il est disponible en 5 ou 7 places selon la finition. Nous avons ici la finition haut de gamme Premium, qui entraîne les 7 places de série.

L'habitacle est spacieux à l'avant, et la présence du toit ouvrant vitré de série donne un côté accueillant. La qualité des plastiques de la planche de bord est décevante mais le Sorento se rattrape plus ou moins avec un niveau d'équipement très riche, comportant notamment les sièges électriques en cuir ou la caméra de recul. Il y a beaucoup de rangement à l'avant : bon pour le côté pratique.

Le Sorento réserve une bonne surprise avec son moteur, globalement très discret et doté d'une belle souplesse. Agréable dans l'ensemble, il n'est pas pour autant dynamique. La caisse n'est pas bien maintenue sur les petites déformations, mais le roulis est contenu lorsque vous brusquez l'engin. Le niveau sonore est correct, mais les distances de freinage sont trop longues.

L'accès aux places arrière est aisé, et les passagers profitent d'une bonne habitabilité générale. La place centrale est comme souvent peu praticable, à cause ici de l'accoudoir central très inconfortable dans le dos. La banquette ne coulisse pas mais le dossier de la banquette est réglable en inclinaison. L'accès aux places du troisième rang ne peut se faire que par le côté droit.

Les sièges de la 3e rangée sont escamotables dans le plancher et se manipulent très facilement. Ils sont relativement confortable, une fois n'est pas coutume, mais leurs passagers manqueront de place. Pour des enfants en revanche, c'est une place de choix, surtout qu'ils disposent de leur propre ventilation. Le volume de coffre atteint 520 dm3 en configuration 5 places, ce qui est largement suffisant.

En tant que rival des BMW X3 et autres Audi Q5, ce Kia Sorento a pour lui un tarif très sage, un équipement fourni et une belle habitabilité. Mais il ne peut prétendre à des prestations de luxe avec sa présentation quelconque et un comportement routier nettement moins précis. En revanche, il assomme tout le monde avec un argument massue : ses 7 ans de garantie, comme toutes les Kia !