Dans la gamme Ford, le terme Econetic désigne les versions basses consommations. C'est le cas de cette Focus Econetic, basée sur une 1.6 TDCi de 90 ch ou 110 ch, mais qui descend à 99 g/km de CO2 au lieu de 115 pour la version normale. Cette Focus Econetic est disponible en 5 portes ou en break, et donne lieu dans tous les cas à un bonus écologique de 500 €.

Dans cette version basse consommation, Ford a certes cherché à gagner du poids mais a laissé la planche de bord commune à la gamme Focus.  On retrouve une présentation correcte sur la partir supérieure de la planche de bord, mais de moins en moins flatteuse au fur et à mesure que le regard descend. Le bouton Stop&Start est spécifique à cette version Econetic.

Même si la Focus va bientôt être remplacée par une toute nouvelle et troisième génération, cette mouture en fin de vie représente un excellent compromis confort/comportement routier  tout à fait au goût du jour. Le moteur se veut assez souple malgré un petit creux à bas régime et n'a pas trop de mal à affronter les rapports de boîte très allongés spécifiques à cette version Econetic.

L'un des points forts de la Focus vient de son habitabilité aux places arrière. L'espace aux jambes permet de prendre ses aises, et même la place centrale de la banquette ne joue pas les bouts de bois. En revanche, la version Econetic se passe en série des vitres arrière électriques et n'offre que peu de rangement : deux aumônières et un petit vide poche en fin de console centrale.
Essai Auto Plus Ford Focus Econetic

Le coffre fait également partie des points forts de la voiture avec une contenance de 395 dm3, là où la reine de la catégorie, la Golf, s'arrête à 350. Le seuil de chargement n'est pas trop élevé, même s'il occasionne quand même une petite marche avec le plancher du compartiment. La banquette peut se rabattre en 2/3-1/3, mais il faut au préalable relever l'assise.

Bien qu'à quelques mois de la retraite, cette Focus est toujours une très bonne compacte par son habitabilité et ses qualités routières. Seule la qualité de présentation commence à dater par rapport à des Golf ou autres C4. Cette version Econetic se distingue par des consommations très basses, qui lui permettent de concurrencer sans problème une Golf BlueMotion et ses 99 grammes.