Honda Accord 2.2 i-DTEC Innova Pack

Vous trouviez la Honda Accord vieillotte ? Le nouvel opus, lancé en 2008, devrait vous réconcilier avec le modèle. La berline phare du  constructeur japonais s’est offert une cure de jouvence et de dynamisme du plus bel effet. L’Accord a également grandi. Elle a gagné six centimètres en longueur et huit en largeur. Enfin, notons sur la balance un léger embonpoint: + 70 kg avec le nouveau bloc diesel de 150 ch.

Dans l’habitacle, la planche de bord hérite d’un nouveau design et de matériaux plus cossus. De série, l’équipement est riche avec feux automatiques, clim bi-zone et système Bluetooth. Le niveau supérieur s’enrichit de l’aide au stationnement et d’un toit ouvrant. Au-delà, on profite de trois aides à la conduite dont le régulateur de vitesse adaptif et le système de prévention des collisions.

La nouveauté est aussi sous le capot. Deux des trois moteurs au catalogue gagnent 10 ch. Le 2.4 essence est aujourd’hui fort de 201 ch et le 2.2 diesel de 150 ch. Ce regain de puissance offre au « mazout » de meilleures performances, notamment au chapitre des reprises. Quant à la consommation, bonne nouvelle, elle baisse ! De près d’un litre et demi selon les données Honda.

Dans cette nouvelle génération d’Accord, la banquette s’allonge. Les passagers disposent d’une largeur aux coudes plus importante. A contrario, la garde au toit régresse. Quant à la longueur aux jambes, elle stagne. Globalement, les cotes se situent dans la bonne moyenne de la catégorie.

A l’ouverture de la malle, on découvre un coffre toujours aussi tarabiscoté. Bilan : même s’il profite de quelques décimètres cubes supplémentaires, il reste peu logeable. Pour le chargement d’objets plus encombrants, il suffit de tirer la manette pour abaisser le dossier des banquettes.

L'Accord a fait d’énormes progrès. Son style est plus percutant, sa finition plus valorisante, ses motorisations plus performantes et ses équipements de série plus nombreux. Des nouveautés qui ne passent pas inaperçues sur la note. Les tarifs ont en effet grimpé et débutent désormais à 27 500 euros en essence et 29 200 euros en diesel.