Skoda, Fabia, 1.2 TSi 85ch, Monte Carlo

 

Chez Skoda, la concurrente des Clio et C3, c’est la Fabia. Elle existe en 5 portes ou en break, et a droit à une version sportive RS. Notre modèle d’essai est une série limitée Monte Carlo, au look sportif. On reconnaît cette série limitée au noir présent sur le toit, les passages de roues, les bas de caisse, le becquet arrière, les rétroviseurs et les jantes alliage 16 pouces.

 

A l’intérieur, notre Fabia Monte-Carlo se distingue de ses sœurs par une sellerie spécifique et des seuils de portes personnalisés. Le petit volant sport complète le déguisement, mais pour le reste, on retrouve une planche de bord assez austère et l’équipement n’est pas très fourni puisqu’on doit par exemple se passer des phares et essuie-glace automatiques.

 

La Fabia Monte-Carlo est disponible avec plusieurs moteurs, mais bizarrement pas les plus puissants. Nous avons droit au 1.2 l TSI de 85 ch, très agréable par sa douceur. Sans être sportif, il suffit en performances et se montre souple grâce au turbo. En revanche, le châssis sport et les pneus taille basse présents d’office sur cette série limitée rendent la voiture ferme.

 

A l’arrière, l’accès est aisé grâce à une bonne hauteur sous pavillon, évitant d’avoir à trop se baisser pour s’installer. Cette même hauteur permet d’obtenir une bonne garde au toit. L’espace aux jambes est également correct, mais en largeur, la Fabia s’avère carrément la plus mauvaise de la catégorie. Difficile donc de monter à trois à l’arrière, même poncutellement.

 

La Fabia se rattrape avec son coffre, qui propose à l’inverse la meilleure contenance de la catégorie si l’on excepte l’ovni Sandero. Le seuil de chargement n’est pas trop haut, et on trouve à l’intérieur un petit arrondi pouvant servir à tenir un sac. La banquette arrière peut se rabattre en 2/3-1/3, assise comprise, mais le plancher obtenu n’est pas parfaitement plat.

 

Cette Fabia Monte Carlo a un look sportif, mais pas le moteur qui va avec. Dommage, car il existe bel et bien des Fabia sportives. Si la Fabia vous intéresse, sachez qu’elle est disponible en peinture bicolore, par exemple avec le toit blanc, sans recourir aux séries spéciales. Car l’équipement de cette Monte Carlo est un peu chiche, mais au moins le prix reste-il raisonnable.